揭秘汽车行业现状——Word天，这个数据厉害了！

WFM盖雅工场2016 年 11 月 26 日

汽车

汽车行业现状

在互联网+的背景下，汽车行业的人才竞争也随之进入白热化。HR面临着前所未有的挑战，对人才吸引与保留有着诸多的困惑。

在这样的背景下，中国人力资源服务行业领跑者FESCO进行了2016年汽车行业调研，今天分享部分内容给大家！

Tips：调查研究将汽车行业分为“汽车整体行业”&“主要品牌企业”。主要品牌企业涉及18家汽车知名品牌企业，以外资企业居多。

汽车行业员工现状大揭秘

汽车行业员工薪酬水平状况

根据与2015年全行业（所有行业员工）平均薪资比较，汽车行业员工薪资平均水平高于全行业平均水平。汽车行业员工的平均涨薪幅度为7.5%，趋同于全行业平均水平。

行业平均主动离职率为11.1%，主要品牌企业平均主动离职率为9.4%

2015年，全行业平均主动离职率为12.4%。汽车行业的离职率低于全行业平均水平。可见，汽车行业员工的稳定性较高，其中主要品牌企业的员工更加稳定。

此外，46.6%的HR表示销售/分销部是主动离职率高的部门。

专业水准与行业经验是核心人才的必备因素

HR普遍将专业水准与行业经验作为识别核心人才的重要指标。在核心人才应具备的特征上，与行业水平相比，主要品牌企业占比高于40%的特征数量更多，可见主要品牌企业对核心人才有更多的能力要求。由于主要品牌企业以外企居多，它们对语言能力的要求更高。

汽车企业的人才保留措施

你了解吗

薪酬留才措施多与绩效相结合

提供有竞争力的薪资是员工愿意长期留下来工作看重的因素。半数HR表示员工薪酬会与公司绩效相结合；在主要品牌企业中，66.7%的HR表示员工薪酬会与个人潜能及个人绩效相结合，这一比例远高于行业水平。可见，主要品牌企业更注重个人的表现，以及对个人潜能的挖掘。

部分汽车企业实施弹性福利

目前，三成HR表示企业实施了弹性福利。2015年FESCO福利调研显示，92.1%的HR表示企业实施弹性福利后员工满意度会有提升。弹性福利在一定程度上解决了HR既要控制成本又想提升员工满意度的两难问题。目前仅有30.1%的汽车企业HR表示实施了弹性福利，弹性福利仍有可发挥的空间。

汽车行业特色福利

购车折扣是主要的汽车特色福利。96.1%的汽车行业HR表示企业会提供汽车特色福利。在提供汽车特色福利的企业里面，53.5%的HR表示企业会向员工提供购车折扣福利，其次会提供的汽车特色福利分别是公司配车与私人汽车补贴。

数字化与大数据

的应用现状

汽车企业数字化程度较高

HR表示企业在诸多模块都实现了数字化应用（线上管理）以提升工作效率。主要品牌企业的数字化程度优于行业水平，其中在培训管理模块表现的更为突出（品牌企业比行业水平高出近20个百分点），表明主要品牌企业更注重对E-Learning的投入。

大数据技术应用意愿强烈

目前，仅30.1%的HR表示企业应用了大数据技术，没有应用大数据技术的企业中，主要品牌企业HR的未来应用意愿更强烈，51.4%的HR表示未来有应用的打算。

HR的地位正在发生战略转型

在新的趋势背景下，企业要求HR有更多的分析能力，帮助企业对未来趋势进行判断，HR相比于往眼光更远，关注的领域更多，比如，超半数HR表示他们在做人力资源报告时，会使用财务数据与市场数据。HR的战略地位正在逐步凸显，帮助企业进行更多的决策。

关于调研报告

此次汽车行业调研收集了大量数据，并且进行了详尽的数据分析。除今天分享的内容外，还包含以下内容：

文章来源：FESCO

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